Het blijft een technisch hoogstandje om in een paar etmalen een reusachtige betonnen kolos precies op de juiste plaats te manoeuvreren.
Dit weekend stond in het teken van de tunnelbak die onder de Oosterhoutse weg werd geschoven. Een klein half jaar geleden was het de beurt aan zijn grote broer die inmiddels ligt te pronken onder de A27. Wellicht was deze kleinere ingreep minder spannend, maar ook nu werd er puik werk afgeleverd in de weg-en-waterbouw.
Knap stukje werk
Grote grondverzetmachines en dumpers maakten afgelopen weekend volop overuren om te zorgen dat alles in de nacht van zondag op maandag helemaal afgerond werd. Honderden kuubs zand en klei worden afgegraven om het later weer te gebruiken om het rondom de tunnelbak weer op te vullen. De ruim 2000 ton wegende betonnen bak wordt op eenzelfde manier verplaatst als zijn broer; hydraulische vijzels lichtte het gevaarte op, om daarna via een rails alles verplaatsbaar te maken. Het verplaatsen zelf was in minder dan drie uur gepiept.
Omleiding
Vooral het verkeer van en naar Raamsdonksveer moest afgelopen weekend voor een andere route kiezen. Zo werden vrijdagochtend een paar fietsers vanuit Oosterhout verrast door de afsluiting. “Ik had het natuurlijk wel kunnen weten, maar helemaal niet meer aan gedacht. Ik was nog net op tijd op mijn werk en heb een kop koffie maar even overgeslagen.” Via het Gat naar Raamsdonk en dan naar Raamsdonksveer is met de fiets een serieuze omleiding. In het weekend gaat het werk gestaag door en valt de publieke belangstelling misschien een beetje tegen, maar het publiek wordt ook echt op afstand gehouden.
Leerlingen DC komen een kijkje nemen
Twee dagen voor de grote operatie begint, is er tijd om derdejaars leerlingen van het Dongemond college te ontvangen voor een rondleiding over de bouwplaats. Wellicht lopen hier de toekomstige vakmensen van morgen tussen. Alle leerlingen dragen fluorescerende kleding voordat ze het bouwterrein op gaan, dat geeft een mooi beeld. De leerlingen zijn duidelijk onder de indruk van het grote gebeuren op de bouwplaats.
Bij de infra sector komen natuurlijk veel beroepen samen; tekenaar, machinist, planner, timmerman, installatietechnicus, grondwerker, dat maakt de sector ontzettend fascinerend.
Inmiddels liggen de twee tunnelbakken keurig op zijn plek en kan het plaatselijk verkeer weer fijn doorstromen. Er staat niets meer in de weg om de fly-over binnen afzienbare tijd af te ronden. (J.V.)