“Ik hoop dat ik nu wel serieus wordt genomen.” Zo vertolkte een van de insprekers, mevrouw Van Ruijten uit Raamsdonk, als het ware de mening van een groot aantal bewoners van ‘het Lint’ in het dorp; de doorgaande weg van Waspik naar de Beethovenlaan. De bewoners voelen zich niet serieus genomen door ‘de gemeente’. Het was niet de eerste keer dat zij gebruik maakte van het spreekrecht over dit onderwerp. Al jaren vragen bewoners om afdoende maatregelen tegen het sluipverkeer en de snelheid waarmee dat door hun straten rijdt. Tot nu toe in hun ogen tevergeefs. Ze vrezen voor nog meer sluipverkeerellende als de werkzaamheden rond het verbreden van de A27 en aanpak knooppunt Hooipolder beginnen.

Bezorgd

Er waren drie mensen die de stoute schoenen aantrokken en desondanks weer kwamen inspreken. Mevrouw Van Ruijten sprak als ‘buurtbewoner en bezorgde moeder’, die de kinderen in die gevaarlijke situatie naar school moet laten gaan. “Wij pleiten al meer dan 15 jaar voor een veilige situatie. Asjeblief, neem uw verantwoordelijkheid”.

Vertrouwen

Namens 36 gezinnen, die een brief aan het College stuurden, sprak de heer Linssen. “Het vertrouwen is echt totaal weg; maar dat was makkelijk te voorkomen geweest. U kan er iets aan doen.” Hij liet weten dat de meeste mensen inspreken zinloos vinden. Die reageren: “ze luisteren niet; het interesseert de gemeente geen bal. De projectleider doet toch wat hij zelf wil”. Er staan bijvoorbeeld maar een paar borden, die de weggebruiker attenderen op de 30 km-zone. Bewoners willen er meer. “Er wordt harder gereden dan eerst. Niet gek omdat in de Schansstraat niets is gedaan. Mensen die zich aan de snelheid houden, worden gepasseerd. Voor voetgangers en fietsers is het levensgevaarlijk; oudere mensen gaan de straat niet meer op”, zo somde Linssen op. Dit is volgens hem en veel bewoners geen juridisch vraagstuk, waar de gemeente soms mee schermt met betrekking tot draagvlak. “Er zijn reële zorgen bij een groot aantal bewoners over hun veiligheid en die van hun kinderen en over hun woongenot.” Hij liet weten dat, “nu de gemeente achterblijft, mensen druk nadenken om zelf dan maar alternatieve maatregelen te treffen”.

Linssen droeg echter ook een oplossing aan: snel duidelijke en herhaalde bebording; voorrangssituatie op kruisingen goed regelen. “Dan laat u zien, dat u onze zorgen serieus neemt.” Er moeten ook verder beperkende maatregelen komen. In de Schansstraat bijvoorbeeld een wegversmalling (“op nr. 45 heeft men geen probleem, als het voor hun deur komt”), twee betonnen blokken net als ze in Waspik doen, zo hield hij Raad en College voor. Soms klonk bij opmerkingen van insrekers een schuchter applaus vanaf de tribune. “Laat zien dat het u als College en Raad ook echt interesseert. Laat niet alles over aan de projectleider. Dat is ook tegenover hem niet eerlijk”, besloot hij. Ook de heer C. Melis sprak nog in. Hij vroeg onder meer ook om meer maatregelen en deelde ook enkele cijfers over aantallen voertuigen en snelheden. Van achter de Collegetafel klonk dat men daarin geïnteresseerd is.

Wensen

“Wanneer komt u tegemoet aan de wensen van de bewoners”, vroeg Bert van den Kieboom (lokaal+) aan verkeerswethouder Tommie Mertens. Leon Hooijmaijers (CDA) vond dat er “bijna niks gedaan is met de participatie. De werkgroep had goede conclusies, maar er is weinig gedaan”. Berrie Broeders (CDA) vond het “raar” dat de projectleider zo zwaar wordt aangesproken. Het gevoel ontstond dat de wethouder zich verschuilde achter de projectleider. “Waarom heeft u het zo ver laten komen”, ook Igor van Nunen (lijst Van Nunen) viel Broeders bij. “Wat gaat het College op korte termijn doen. De oplossingen liggen voor het grijpen”. Mariska Cornet (SVP) vroeg zich af waarom het zo moeilijk is deze weg aan te pakken. “Ik ben blij dat ik er niet woon. Ik geef ze groot gelijk. Dit loopt al vanaf 2015”. Ook Minie van de Weerd (Morgen!) was duidelijk: “Leg die dingen nou toch neer.” Albert Smit (GB): “je moet betrokkenheid van bewoners waarderen”.

Wethouder

Toch ging verkeerswethouder Tommie Mertens daarin niet meteen mee: “Het gaat ons ook aan het hart, maar het is een doorgaande route”. Ook liet hij weten, dat de weg “minimaal aan de eisen voor 30 km zone voldoet”. Hij wees verder op opstarten van participatie voor de definitieve maatregelen, maar volgens Igor van Nunen “kaatst hij terug naar de bewoners. Dat is ongepast. De gemeente is verantwoordelijk”. Ook Eric van Oosterhout (Keerpunt) vindt tijdelijke maatregelen onvoldoende. “Dat moet snel op te lossen zijn”. De hele Raad vroeg om een snelle aanpak. Berrie Broeders(CDA) vond de wethouder weinig concreet. “Wat is nou eigenlijk het plan. De oplossing moet van u komen. Maak het voor de bewoners concreet; dit gaan we doen; dan en dan”. Haaks op de mening van bewoners is volgens Mertens “oversteekbaarheid van de straat gewoon goed; een zebrapad is weggegooid geld en ook de randweg is niet persé noodzakelijk”. Het handjevol bewoners/insprekers op de publieke tribune keek elkaar nog maar eens aan. Daar gaan we weer….

Gevoelsmatig

Na een spervuur van vragen van diverse fracties, waarbij de wethouder vaak te rade ging bij zijn ondersteunende ambtenaar, ging Mertens uiteindelijk toch enigszins overstag. “Gevoelsmatig zie ik, dat we meer maatregelen moeten nemen. Dat gaan we ook doen.” Wanneer, waar en hoe, dat werd nog niet duidelijk. “Besteed aandacht aan de competentie invoelend vermogen”, zo adviseerde Bert van den Kieboom (leden van) het College bij een ander onderwerp op de agenda. Hij had het ook hier al kunnen doen...